La carga rápida en diez minutos: qué coches podrán usarla y dónde estará disponible en Colombia
La carga ultrarrápida en diez minutos promete cambiar la forma de recargar vehículos eléctricos en Colombia, al reducir las esperas y facilitar trayectos más largos. La disponibilidad dependerá de la compatibilidad del vehículo, la potencia de los puntos de carga y la expansión de la red de estaciones. También será clave conocer qué modelos podrán aprovechar esta tecnología y en qué entornos estará más presente en el país.
El concepto de cargar un vehículo eléctrico en apenas diez minutos ya no es ciencia ficción. Gracias a los avances en baterías de estado sólido y en sistemas de gestión térmica, varios fabricantes están desarrollando modelos compatibles con potencias de carga que superan los 300 kW. Sin embargo, aprovechar esta velocidad requiere tanto un vehículo preparado como una infraestructura adecuada, y en Colombia ese ecosistema todavía está en construcción.
¿Qué es la carga ultrarrápida para vehículos eléctricos?
La carga ultrarrápida para vehículos eléctricos se refiere a sistemas capaces de suministrar entre 150 kW y 350 kW o más de potencia directa de corriente (DC). A diferencia de los cargadores domésticos o semirápidos, estos equipos pueden recargar una batería de 70–100 kWh en fracciones de hora. La norma técnica que habilita estos niveles es el estándar CCS (Combined Charging System) o el CHAdeMO en versiones más recientes, aunque el conector NACS de Tesla también está ganando terreno a nivel global.
Modelos compatibles con 10 minutos de carga
Algunos modelos compatibles con 10 minutos de carga ya están disponibles o en camino al mercado colombiano. El BYD Han EV, el Hyundai IONIQ 6 y el Kia EV6 aceptan cargas de hasta 800 voltios, lo que reduce significativamente el tiempo de recarga. El Porsche Taycan y el Audi e-tron GT también operan con arquitectura de 800 V. Para alcanzar los diez minutos reales, el vehículo debe aceptar potencias superiores a 200 kW y la estación debe poder suministrarlas de forma estable. En Colombia, marcas como BYD, Hyundai y Kia tienen presencia comercial activa, lo que hace que estos modelos sean referencias relevantes para el mercado local.
Puntos de carga de alta potencia: dónde se instalan
Los puntos de carga de alta potencia suelen ubicarse en corredores viales estratégicos, centros comerciales y estaciones de servicio adaptadas. En Colombia, operadores como Terpel EV, Celsia y EPM han comenzado a desplegar infraestructura de carga rápida en ciudades como Bogotá, Medellín, Cali y Bucaramanga. La mayoría de los equipos actualmente instalados ofrecen potencias de entre 50 kW y 120 kW, lo que sitúa los tiempos de carga en torno a 20–40 minutos para baterías medianas. La llegada de equipos de 150–350 kW es progresiva y depende tanto de la demanda local como de la capacidad de la red eléctrica.
| Operador / Proveedor | Potencia máxima estimada | Ubicaciones destacadas en Colombia |
|---|---|---|
| Terpel EV | Hasta 120 kW | Bogotá, Medellín, Cali |
| Celsia | Hasta 60 kW | Medellín y área metropolitana |
| EPM | Hasta 50 kW | Medellín y municipios cercanos |
| Enel X Way | Hasta 150 kW | Bogotá y ciudades principales |
| Tesla Supercharger | Hasta 250 kW | Disponibilidad limitada en Colombia |
Los precios de uso de estas estaciones varían según el operador y el tiempo de conexión. Algunas cobran por kWh consumido, otras por minuto de carga. Las tarifas estimadas oscilan entre COP 800 y COP 2.500 por kWh, aunque estos valores pueden cambiar. Precios, tarifas o estimaciones de costos mencionados en este artículo se basan en la información más reciente disponible, pero pueden variar con el tiempo. Se recomienda investigar de forma independiente antes de tomar decisiones financieras.
Red de recarga rápida: el estado actual en Colombia
La red de recarga rápida en Colombia ha crecido de forma notable entre 2022 y 2025, impulsada por incentivos fiscales para vehículos eléctricos y por políticas de transición energética del gobierno nacional. Según estimaciones del sector, el país contaba con más de 300 puntos de carga pública a mediados de 2024, aunque la mayoría corresponde a cargadores de nivel 2 (AC) o DC de baja potencia. La expansión hacia cargadores de alta potencia es un proceso que avanza con más rapidez en los corredores entre ciudades principales que en zonas rurales.
Disponibilidad de estaciones de carga: retos y perspectivas
La disponibilidad de estaciones de carga sigue siendo uno de los principales factores que condiciona la adopción masiva del vehículo eléctrico en el país. Los principales retos incluyen la capacidad instalada de la red eléctrica, la inversión inicial en equipos de alta potencia y la formación de técnicos especializados. Sin embargo, proyectos de expansión de operadores privados y alianzas público-privadas apuntan a triplicar el número de puntos de carga antes de 2027. Para los conductores, aplicaciones como PlugShare o las plataformas propias de cada operador permiten localizar estaciones disponibles en tiempo real.
La carga en diez minutos es una meta técnicamente alcanzable hoy en día para ciertos modelos, pero su aplicación cotidiana en Colombia todavía requiere que la infraestructura madure. El avance es constante, y quienes elijan vehículos compatibles con alta potencia estarán bien posicionados para aprovechar la red cuando esta alcance su plena expansión.
